Kodumaised autotööstuse andmed näitasid, et uute energiaga sõiduautode hulgimüük ulatus novembris 429 000 ühikuni, mis on 17,9 protsenti rohkem kui kuu ja 131,7 protsenti aastaga.Kriitilisem näitaja on uute energiasõidukite jaemüügi määr, mis jõudis novembris 20,8%ni.Uute energiasõidukite asendamatu osana on kõrgepinge pistikud üle kogu auto.Seetõttu avaldab uute energiasõidukite plahvatuslik mõju meie pistikutööstusele!
Kõrgepinge pistikUute energiasõidukite olulise osana soodustavad uued energiasõidukid kindlasti pistikutööstuse arengut, uute energiasõidukite müügi kasv kõrgepingepistikule on toonud kaasa tohutu nõudluse, samal ajal ka kodumaise pistiku järele. ettevõtted on toonud palju arenguruumi.
Erinevalt traditsioonilistest kütusega sõidukitest juhivad uute energiasõidukite võimsust akud ja sisemine vooluring on keerulisem.Uute energiasõidukite tööpinge hüppab traditsiooniliste sõidukite 14 V pealt 300 V-600 V peale, mis seab pistikute survetaluvusele kõrgemad nõuded.Arusaadavalt on kõrgepinge pistiku nimipinge 750 V ja 3000 V, mis talub kõrgemat pinget ja voolu.Tänapäeval on pistikuettevõtted põhimõtteliselt kooskõlas nimipingega 1000 V ja pingega 5000 V ning püüavad parandada kõrgepingepistiku jõudlust ja kvaliteeti.
Kõrgepingepistiku kvaliteet ja jõudlus mõjutavad otseselt uute energiasõidukite kvaliteeti ja ohutust.Seetõttu peaks kõrgepingepistikul lisaks suuremale rõhukindlusele olema ka tugev liigvooluvõimsus, veekindel ja isolatsioon jne, et parandada oma jõudlust, on sellel suurem ohutus ja töökindlus.See nõuab ühendusettevõtetelt tehnoloogilist uurimis- ja arendustegevust ning iga kontrollpunkti ranget kontrolli, et pakkuda uutele energiasõidukitele rohkem suure jõudlusega ja kvaliteetseid pistikuid.
Postitusaeg: 23. detsember 2021